近年来，中国出国参展企业不断壮大，而随着实力的增强，已有越来越多的企业更注重自己的品牌形象，在参展时谋求搭建特装展台搭建，但在境外特装展台服务方面还所知不多，他们期待着能获得更多的实用信息，在性价比方面获得更为理想的服务。以下的这些方式，希望能对国内参展企业有所帮助。

   方式1：先进行国内建造主结构，然后运输，再海外搭建。这样的方式最大的优点是节省费用。在国外搭建展台，无论是材料费还是人工费都要明显高于国内，而在国内搭建主结构，即使加上远洋运输费，总体费用也会低于国外。其次，在国内搭建主结构，参展商可以随时与本土公司交流，彼此的沟通比较便捷。而该展示公司在国外拥有分支机构或合作伙伴，在具体搭建展台时也会较为顺畅。但缺点是这种模式下，需要提前留出远洋运输的时间，必须提前准备。而远洋运输尽管是相对安全的一种运输模式，但也毕竟面临展品破损、运抵时间延误等方面的可能，对于在时间及展品要求上必须万无一失的展台而言，还是有一定的风险。
   方式2：国内出设计图，然后到海外搭建。与方式1相同的是，选择与国内公司合作，最大的优点是沟通便利，以及对于企业的熟识度，相对而言，更容易将企业文化融合到展台中。同时，由于合作方在海外有分支机构，熟悉当地的运作模式，可以相对高效地完成展台搭建。但此模式与A模式相比，尽管可以避免海运中的风险，但由于在国外搭建展台，人工及材料费用较高，企业成本会相对较高。
   方式3：完全国内型，国内设计搭建、运输然后全体人员赴外组装。由国内公司全权负责，对于参展商而言，具有一定的优点，比如同是国内公司，彼此都比较熟悉，可以方便地沟通，使展台设计搭建更能符合企业的要求。此外，对于某些发达国家的展会，由国内人马全部完成搭建工作，即使加上交通住宿费用，成本也会低于由国外公司搭建的人工费。但采取此模式，对于某些有指定搭建商的展会会难以运作。数量较多的工作人员也要面临办理护照等方面的事宜，由于涉及到远洋运输问题，如要采取此模式，参展商也必须提早确定参展计划。而且也要考虑海运万一出现的风险。
   方式4：海外为主型。海外直属子公司负责招标然后当地设计搭建。对于在海外设有直属公司的大型集团公司，由于直属公司具体负责当地的市场拓展工作，由他们直接联系企业设计搭建展台顺理成章。选择当地公司设计搭建展台，优点是本地公司熟悉本地市场，展台搭建会相对方便、快捷，但不足是价格相对较高，尤其是在发达国家，不仅材料费用较高，人工费用也明显高于国内，据测算，欧洲地区展台搭建的人工费用约是国内的五至六倍，这就意味着参展商需要支付更多的费用。