杭州运河上有一艘曾经很洋气的客轮——“龙井号”。是从杭州开到无锡，又从无锡开回杭州的客轮.上世纪80年代，还没有高铁和高速公路，杭州人去苏州、无锡游玩，习惯走水路：每天下午6点半从卖鱼桥码头（后来从武林门码头）出发，沿京杭大运河一路往前，午夜12点开进太湖，早上7点多，就到了无锡。1981年，龙井号首航，它是杭州开往无锡的第一艘客轮。
    取名“龙井”有隐喻：龙井是茶，运河是水，水为茶之母，“龙井”入水，犹如运河水在沏茶，茶香四溢。“龙井号”，由杭州船厂制造，有250个客位，座位全部选用沙发软席；24个卧铺位，有单人间也有双人间；餐厅、小卖部、广播室、淋浴间一应俱全。当年的“龙井号”的豪华舒适程度，可能就相当于现在的飞机头等舱吧。刚开航时，“龙井号”的票价座位票每张1.7-2.6元不等，卧铺5.4元一张。1986年之前，这条线很火的，一票难求，还有黄牛倒卖。度蜜月的小夫妻、大学生最爱坐船去无锡苏州玩坐着船，枕着大运河的水，晃晃悠悠一夜，从杭州抵达另一个江南水乡。在当年，这曾经是很多年轻人觉得最浪漫的事。即便到了2000年之后，还有年轻人喜欢坐船去苏州一个婚纱市场买婚纱。回想一下，一对年轻人，在运河上坐着船，随着微微起伏的水波，驶向有着漂亮婚纱的幸福彼岸，那真的是“我能想到最浪漫的事”了。
    那时候，船上来往的乘客商贩有不少，有从无锡来杭州卖鱼卖虾的，还有人从杭州收购破旧自行车，卖到无锡。另外就是游客了，度蜜月的小夫妻、年轻的大学生，都喜欢坐船走这条线，船上能睡一晚，第二天到了刚好白天可以玩，省了一天住旅店的钱。
    随着高速、高铁、飞机的冲击，2000年以后，坐水路客运出行的人越来越少，2007年上半年，杭州至苏州航线停航，杭州市区所有客运航线结束营业，告别历史舞台。之后，因为船体老旧，不再适宜航行，龙井号就一直停在武林门码头，作为辅助船使用，装些杂物。
    今后将在运河天地展出.龙井号客轮，曾给无数人留下美好记忆。现在，它已经达到报废年限，即将退出航运的历史舞台，我们要跟它说“再见”了。今后将在运河天地展出.接下来，它的内部相关零部件在被拆除后，将放在运河天地进行永久展出。而船体外壳或许会作为趸船（固定在岸边供行人通行或装卸货物的无动力船只），留在运河岸边。
    即日起，市运河集团向广大市民发起征集：曾与“龙井号”有故事的你，一起来分享“龙井号”过往的点点滴滴吧，如果你手上有关于“龙井号”的照片、船票等物品，都可以拿出来分享，市运河集团将会把这些老物件与“龙井号”相关的物品集中在运河天地进行展出。